ELF XT3821を格安でGETしましたので
早速オイル交換しました。
ODO：32,682キロ
オイルがタレタような感じもありませんけど、
交換してみましょう。
前回のオイル交換が29,289キロしたので、
3,500キロ弱で交換です。
オイルの色では判断できませんが、出てきたオイルも綺麗だし、ミッションのタッチも
悪くなってませんでしたから、もう少し延ばせたかも知れません。
→入れて見たかっただけですがナニか？
インプレは、このGW中に外出した後にでも。
補足：XT3821は使っても大丈夫なオイルと信頼していますが、メーカー
指定粘度（10W-30）を守った方がよろしいかと思います。
→こんな高いオイルなんて誰もマネしね～よ。 （笑）
2008年4月26日土曜日
エンジンオイル XT3821
6 コメント:
hideです。
前述の[ULTRA G4]にしても、この[ELF XT3821]にしても、
[鉱物油]及び[半合成油]が推奨されている、私の所有している[H.D]や[BMW]には向きませんよネ！？
hideさん
H-Dってオイルにじみが今もあるんでしょうか？
まさかBMWは大丈夫ですよね？？
使えませんか？？
hideです。
私が新車購入と言う体系で、現在所有している・・・
[H.D] 【 FLSTC 1993 】--- 空・油冷 OHV エポリューション・Ｖツイン
[BMW] 【 F650GS 2000 】--- 水冷 DOHC ロータックス・シングル
同体系で、過去に所有していた・・・
[BMW] 【 R100 TRAD 1990 】--- 空冷 OHV ボクサー・ツイン
でした。
現行車は？ですが、ディラーさん曰く・・・
「大排気量の空・油冷エンジンには、[科学合成油]では油の粒子が細かすぎて、オイル滲みには留まらずにオイル漏れに発展する恐れが多々・・・。
。」
との事でした。
故に、私の場合ですが、[鉱物油]ベースの【純正オイル】を使用して居ります。
※〈オイル滲み〉なんてモノは『普段の状態(当り前)』ですヨー！
※ ボクサー・ツイン には《**cc/**km》何て云う[オイル消費率]の項目が在った様な・・・
hideさん こんばんは、
オイル漏れに発展って・・・CB750とか
XJRとか空冷車が、まだあるけど聞きませんよね。
パッキン類の品質が違うみたいですね。
米は仕方ないとしても、独は工業規格が
日本のJISより厳しいと聞いていましたが
そんなに・・・。
オイルがそんなに漏れたら、環境に悪影響が
ありませんか？（笑）
やっぱり日本車しか乗れそうもありません。
hide です。
NOBUさん、本日(4/27)予定のツーリングは、
結局取りやめになったのですか？
hide:wrote
> 現行車は？ですが、ディラーさん曰く・・・
私が該当車両を購入した先の、国産車も取り扱っている外車『正規ディラー』です。
hide:wrote
> ※〈オイル滲み〉なんてモノは『普段の状態(当り前)』ですヨー！
> ※ ボクサー・ツイン には《**cc/**km》何て云う[オイル消費率]の項目が在った様な・・・
私が［現在も所有］及び［過去に所有］していた時代の車両に関して云われていた事です。
私の車両には、そのような高性能［科学合成油］を使用いたしませんでしたので、
それらの現象は発生いたしませんでしたが、
そのディラーの顧客が、『オイル漏れ』が見受けられた為に、
其の様なオイルから［鉱物油］ベースのモノに変えたところ、ピタッと止まった様です。
オイル漏れでは困りますが、もしオイル滲みがあっても不思議では無いと思いますよ。
（何故ならオイルが入っている証拠だから）
[オイル消費率]については、国産車は明記して在りませんが、
4輪の『スバル車』の同型エンジン車も同じだと思います。
［BMW ドイツ本社］では、「オイル消費の無いのは、むしろ疑問に思う。」との事の様です。
hideさん
今日は起きたらお昼でした。（笑）
明日は行こうかな～って思っていますが、
さてどうなるかな～。（笑）
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